Rumania, la parte sin sentido. Posibles causas:
Es posible que empleados de DRPCIV (Autorización y Registro de Vehículos de Rumania),
junto con empleados del Registro Rumano de Vehículos, hayan registrado a sabiendas un gran número de vehículos robados.
Es posible que a los vehículos mencionados en el punto uno se les haya cambiado el color antes de venderlos.
Es posible que un número significativo de empleados del Registro Rumano de Vehículos haya emitido certificados de autenticidad para vehículos robados, dentro del plazo legal.
Es posible que la nueva base de datos en la que los empleados del Registro Rumano de Vehículos verifican si el vehículo a registrar es robado haya sido creada por miembros de redes dedicadas al robo y venta de automóviles en Rumania.
Es posible que el Registro Rumano de Vehículos haya autorizado un número significativo de talleres mecánicos que no cumplían con los estándares.
Es posible que la legislación rumana no aborde de manera satisfactoria las cuestiones relativas a las transacciones legales e ilegales de automóviles.
Es posible que, en la feria de automóviles de Vitan-Bârzești y otras ferias del país, se haya vendido un número significativo de vehículos robados con el consentimiento voluntario de la jefatura de la Policía rumana y, posiblemente, de la jefatura del Ministerio del Interior de Rumania.
Es posible que en sitios web de anuncios clasificados se haya vendido un número significativo de vehículos robados con el consentimiento voluntario de la jefatura de la Policía rumana y, posiblemente, de la jefatura del Ministerio del Interior de Rumania.
Es posible que la red de ladrones opere también en otros países (en Bulgaria, por ejemplo).
Es posible que St... (apellido) G. (inicial del padre) Daniel-Gabriel
(apellido), ciudadano rumano nacido en Bucarest el 16 de julio de 1957,
se haya dedicado al comercio de vehículos robados. Es posible que muchos de los agentes de la policía rumana (serbios, búlgaros, moldavos, etc.) estén apoyados por ladrones y delincuentes.
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