Roménia, a parte sem sentido. Possibilidades simples:
É possível que os funcionários do DRPCIV (Departamento de Licenciamento e Registo de Veículos da Roménia),
juntamente com os funcionários do Registo de Veículos da Roménia, tenham registado, conscientemente, um grande número de veículos roubados.
É possível que os veículos mencionados no primeiro ponto acima tenham tido a sua cor alterada antes de serem vendidos.
É possível que um número significativo de funcionários do Registo de Veículos da Roménia tenha emitido certificados de autenticidade para veículos roubados, dentro do prazo previsto na lei.
É possível que a nova base de dados na qual os funcionários do Registo de Veículos da Roménia verificam se o veículo a registar é roubado tenha sido criada por alguns membros das redes que roubam e vendem automóveis na Roménia.
É possível que o Registo de Veículos da Roménia tenha autorizado um número significativo de serviços automóveis que não cumpriam as normas.
É possível que a legislação romena não cubra satisfatoriamente as questões no domínio das transacções legais/ilegais de veículos.
É possível que, na feira automóvel Vitan-Bârzești e noutras feiras automóveis do país, um número significativo de veículos roubados tenha sido vendido ao longo do tempo, com o consentimento voluntário da liderança da Polícia Romena e, possivelmente, da liderança do Ministério do Interior da Roménia.
É possível que nos sites de classificados online tenha sido vendido um número significativo de veículos roubados, com o consentimento voluntário da liderança da Polícia Romena e, possivelmente, da liderança do Ministério do Interior da Roménia.
É possível que a rede de ladrões também opere noutros países (na Bulgária, por exemplo).
É possível que St... (apelido) G. (inicial do pai) Daniel-Gabriel
(apelido), cidadão romeno, nascido em Bucareste em 16/07/1957, possa ter
transaccionado veículos roubados.
É possível que muitos polícias romenos (sérvios,
búlgaros, moldavos, etc.) sejam apoiados por ladrões e criminosos.

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