Rumänien, der bedeutungslose Teil. Einfache Möglichkeiten:
Es ist möglich, dass Mitarbeiter der DRPCIV (Kfz-Zulassungsbehörde, Rumänien)
gemeinsam mit Mitarbeitern des rumänischen Kfz-Registers wissentlich eine große Anzahl gestohlener Fahrzeuge zugelassen haben.
Es ist möglich, dass die Fahrzeuge aus Punkt eins vor dem Verkauf umlackiert wurden.
Es ist möglich, dass eine beträchtliche Anzahl von Mitarbeitern des rumänischen Kfz-Registers innerhalb der gesetzlich vorgeschriebenen Frist Echtheitszertifikate für gestohlene Fahrzeuge ausgestellt hat.
Es ist möglich, dass die neue Datenbank, in der Mitarbeiter des rumänischen Kfz-Registers prüfen, ob ein zuzulassendes Fahrzeug gestohlen ist, von Mitgliedern von Netzwerken erstellt wurde, die in Rumänien Autos stehlen und verkaufen.
Es ist möglich, dass das rumänische Kfz-Register eine beträchtliche Anzahl von Kfz-Dienstleistungen autorisiert hat, die die Standards nicht erfüllten.
Es ist möglich, dass die rumänische Gesetzgebung die Problematik legaler/illegaler Autotransaktionen nicht ausreichend abdeckt.
Es ist möglich, dass auf dem Automarkt Vitan-Bârzești und anderen Automärkten im Land im Laufe der Zeit eine beträchtliche Anzahl gestohlener Fahrzeuge verkauft wurde, möglicherweise mit dem freiwilligen Einverständnis der rumänischen Polizeiführung und des Innenministeriums.

Es ist möglich, dass auch auf Online-Kleinanzeigenportalen eine beträchtliche Anzahl gestohlener Fahrzeuge verkauft wurde, möglicherweise mit dem freiwilligen Einverständnis der rumänischen Polizeiführung und des Innenministeriums.

Es ist möglich, dass das Diebesnetzwerk auch in anderen Ländern (z. B. in Bulgarien) aktiv ist.

Es ist möglich, dass St... (Nachname) G. (Initialen des Vaters) Daniel-Gabriel
(Nachname), rumänischer Staatsbürger, geboren am 16.07.1957 in Bukarest,
mit gestohlenen Fahrzeugen gehandelt hat.

Es ist möglich, dass viele der rumänischen Polizeibeamten (serbische, bulgarische, moldauische usw.) von Dieben und Kriminellen unterstützt werden.

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